正是有了这条“专属运输线”为华北地区砂石骨料生产地提供便捷的生产、输出，面对日前紧张的砂石资源紧张状态下，这此的专属线成功为未来砂石市场提供强有力支撑！
现阶段，我国各省（自治区、市）砂石资源开发利用规模化水平差异十分显著。砂石骨料行业市场以小采矿点为主，约占全国矿山总数的94％，骨料企业集中度比较低。小矿企业由于其自身资金规模等硬性条件的限制，难以形成具有市场领导力的优势企业，因而在参与市场竞争的过程中，竞争意识较为淡薄。单位骨料成本及与供应商相关的成本，大约占到了单位骨料生产成本的一半。这些成本中如矿山资源价格、税费、电力、燃油等费用基本属于国家垄断，骨料企业缺乏议价能力。因此，由于对于原材料的议价能力较弱，变相增加了成本压力，企业只能通过控制规模化生产而保持在成本方面的竞争优势。
“井陉01号矿山”项目是河北省重点工程，位于河北省石家庄市井陉县境内，是目前华北地区最大规模的在建绿色建材矿山项目，也是石家庄围绕传统产业升级改造高标准打造的矿山治理示范区。该项目采用先进生产工艺及环保设备打造新型绿色建材矿山，分二期建设，一期投资23亿元，投产后将成为华北地区最大规模的砂石骨料生产基地；砂石骨料生产线配置方案厂家：红星机器https://www.hxjq.cn
南白花隧道是“井陉01号矿山”新建道路的重要组成部分，此工程的建成将节约近20公里的运输路程。自项目正式开工建设以来，矿业公司管理团队克服现场地质条件差、技术难度要求高、安全风险大、工期任务紧等重重困难，解决了多溶洞、围岩塌陷等施工难题。同时，项目坚持疫情防控和复工复产两不误，开展了“科学防疫、大干60天”劳动竞赛活动。从单洞口掘进，改为双洞口掘进，在保证施工质量的前提下，加快了施工进度，比计划提前40天实现了隧道的通车。
据中国砂石协会和中国砂石骨料网了解，2020年7月1日，井陉矿山项目南白花隧道贯通，作为业主，河北九洲矿业有限公司致力于把井陉01号矿山建设成经济效益、社会效益、生态效益协调发展的、高度现代化的新型矿山。该隧道的通车运行，将节省砂石骨料运输近20公里路程，大幅降低河北九洲矿业砂石骨料运输成本，为未来砂石产品参与市场竞争提供了重要支撑！
河北九洲矿业“井陉01号矿山”项目位于河北省石家庄市井陉县境内，是目前华北地区最大的在建绿色建材矿山项目，也是石家庄围绕传统产业升级改造高标准打造的矿山治理示范区。该项目采用先进的生产工艺及环保设备，打造新型绿色建材矿山。
01号矿山面积约6平方公里，石灰岩储量3亿多吨。项目分二期建设：
一期投资23亿元，计划年产高品质砂石骨料2000万吨，投产后将成为华北地区最大的砂石骨料生产基地。
二期投入将累计达到40多亿元，随着矿山产业链的沿伸和矿区的采后复建，后期投入将超过100亿元。
作为“井陉01号矿山”项目的重要工程，南白花隧道的通车运行为项目投产后砂石骨料的外运奠定了坚实基础。在方便老百姓出行的同时，还将带动豌豆农庄、挂云山等沿线旅游业发展。未来，大量的砂石骨料将通过这条公路辐射整个北方市场。