据参考消息援引路透社华盛顿消息，当地时间21日，美国交通部宣布暂停4家中国航空公司44个从美国起飞的赴华航班，以回应中国政府出于对新冠疫情的担忧而决定暂停部分美国航空公司的航班。
美国交通部声称，停飞令将于1月30日生效，直到3月29日，其间厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空的赴华航班将被取消。
外媒报道截图
报道称，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇当天回应说，美方此举“非常不合理”。他补充说：“我们敦促美方停止干扰和限制中国航空公司的正常客运航班。”
据环球网，关于美国交通部宣布该措施的背景，路透社在报道中称，自去年12月以来，由于奥密克戎变异株引起美国感染病例数达历史新高，美国被取消的航班数量激增。中国民航局也多次向多个中外航班发出熔断指令，暂停美国、法国、加拿大等多个国家的入境航班，其中包括44班次美国赴华航班，涉及美联航、美航、达美三家航空公司。
事实上，中国民航局的熔断指令政策并非针对单一国家，也并不区分国内、国外航空公司。
民航局本月21日发布的熔断指令显示，因入境航班上发现病例，民航局宣布对伊拉克航空公司IA473航班（巴格达至广州）、美国达美航空公司DL283航班（底特律至上海）、加拿大航空公司AC025航班（温哥华至上海）、东方航空公司MU562航班（悉尼至上海）、南方航空公司CZ348航班（巴黎至广州）等5个航班实施熔断措施。
因入境后核酸检测结果阳性旅客人数超标触发熔断机制，从而导致大规模航班取消，在这种情况下，美国相关部门不仅不反思管控不力，还出来推卸责任，甚至威胁可能会“采取行动”。据路透社此前报道，美国运输部发言人宣称：“中方行为不符合其在中美航空运输协议框架内的义务。我们正就此事与（中方）进行接触，并保留酌情采取监管措施的权利。”
中国外交部发言人华春莹去年8月表示，众所周知，国际定期客运航班熔断/熔控措施是降低疫情跨境传播风险的重要举措，该措施对中外航空公司一视同仁，公平公开。在中美航线上，中国国内的国航、东航等航空公司都曾熔断过，对于没有触发熔断条件的航空公司，中方从未实施该措施，因此这次美方没有理由限制中国赴美航班客座率，美方做法非常不合理。
来源丨参考消息、环球网
