武汉初三复学学生间隔一米入校
武汉初三复学学生间隔一米入校，最近武汉的初三学生基本上已经全面复学了，这次复学规定一个教室20名学生，而且孩子们的午饭也是由学校送到教室的，避免了感染的情况。
5月20日，武汉市所有初三年级开学复课。在武汉六中上智中学门外，早上7点左右，学生们已经在等候。同学们间隔1米校外排队等候，在进入校园时测温入校，工作人员及时消杀。
初三班级都采取AB班的形式，一个教室人数限制在20-25人之间，最多不超过30人，一人一桌，课桌之间间距在1米以上。“A、B班”即主讲班和听课班，教师将在A、B班轮换教学，利用电子白板和音响等设备直播，没有教师的教室也能同步听课。
孩子们在教室需不需要戴口罩？两所中学的负责人告诉长江网记者，学生从进校开始就要戴口罩，除了吃饭全程不取下，建议家长给孩子准备一个备用口罩放在书包里，让孩子吃完午饭后更换。武汉初三复学学生间隔一米入校，这样做不仅能保证安全距离，也能更好的监测每个学生的情况，一个教室20名学生减少人员聚集更安全。
1、港区代表委员建言大湾区发展 支持粤港合作共建环保园区
新京报讯（记者 周依）在大湾区建设“香港城”、粤港共建环保园区……全国“两会”召开在即，不少港区代表委员都带来了聚焦粤港澳大湾区建设的建议。
记者日前从港区全国人大代表、民主建港协进联盟副主席陈勇处获悉，今年民建联港区全国人大代表和全国政协委员将提出23项建议，包括支持香港学生到大湾区内地城市读书等。
此外，还有港区代表委员提出，应在大湾区设“方便营商委员会”统筹简化审批流程、推动更多新兴专业在大湾区进行两地资格互认安排。
■教育
支持香港学生到大湾区内地城市读书
民建联上述代表委员建议，在珠海市桂山岛及港珠澳大桥珠海段南侧指定水域填海建造“香港城”，“每处均可至少提供10平方公里或1000公顷的未发展用地，足以提供大量住屋单位，并打造成一个集商业、专上教育、科研及现代物流和工业的新型经济中心。”
在教育方面，代表委员建议，支持香港学生到大湾区内地城市读书。内地主要城市参考深圳及相关城市的做法，让港澳籍的学生可以接受当地中小学义务教育。
同时，建议优化相关手续，包括办理入学及各项证明等，鼓励及便利香港优质的中小学校包括国际学校、直资学校等在内地开办分校，并采用多元化的课程模式例如香港DSE和IB（国际文凭）课程等，确保内地及香港的教育体系衔接；推动及支持香港高校在内地主要城市开展合作办学；将香港高校兼读制课程纳入教育部海外学历认证体系，进一步优化海外学历认证体系的内容等。
■环保
粤港可合作共建环保园区
围绕环保领域，民建联上述代表委员建议，提升粤港澳大湾区环保事业科技创新，推动回收再造经济。粤港加强合作，共同建立环保园区，鼓励科技创新企业在园区内设立回收加工厂或再造品生产线，也可设置研究机构，让三地专业人才共同研究环保技术，将废物转化成新产品或能源。
此外，粤港澳三地政府应共同投放更多资源，鼓励及扶持大湾区内的企业或机构大力发展环保科技，以推动大湾区创新科技和回收循环经济发展。
■营商环境
在大湾区设“方便营商委员会”统筹简化审批流程
围绕大湾区发展，港区全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民带来了多项建议。“目前大湾区九市各有各的审批制度，引致程序重复、效率不高。”洪为民说，要改善营商环境，需要提升审批效率。
他建议，由国家市场监督管理总局、香港商务及经济发展局及澳门经济局共同设立“大湾区方便营商委员会”，统筹各种审批流程简化，减少重复程序（例如在大湾区成立一间新公司只需要一次登记、一次公司查册），优化程序（例如接受香港民政事务处或律师对香港企业或个人证件或文档宣誓，而不一定找公证行进行公证，建立数据互查机制，降低企业成本） 等。
此外他还提出，“方便营商委员会”可以参考内地政务电子化的趋势，以 e审批、e呈报方式办事，让企业少跑部门，建议以不跑多于两次为工作目标。
■服务贸易
推动更多新兴专业在大湾区进行内地香港资格互认
在服务贸易方面，港区全国政协委员、香港经济民生联盟主席卢伟国，今年带来了题为《进一步落实CEPA协议 切实支持香港专业服务拓展内地市场》的提案。
“《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）实施以来，香港专业服务北上发展拥有了重要平台。但当前各种行业壁垒、门坎过高的情况仍然存在。”卢伟国说，2019年11月，内地与香港签署了《关于修订 的协议》，为切实支持香港专业服务拓展内地市场，建议继续出台新措施，进一步打开“大门”“小门”。
其中包括，建议出台CEPA大湾区专业专章，推动更多新兴专业在大湾区内进行两地资格互认。
“为配合粤港澳大湾区建设的各种新型建设需求，大湾区在传统专业服务以外出现很多新兴专业。对软件工程师、网络管理等以互联网为基础的新兴领域和高端创科领域人才需求甚殷，金融分析师、保险精算师、室内设计师、护理员等传统以外的不同中高端专业人才需求亦渐次冒起。香港相关服务市场质素高、范围广，培养了不少人才，年轻人更是这些专业的中坚。”因此卢伟国建议，出台CEPA大湾区专业专章，研究传统专业与新兴专业协同发展的双轨人才策略，推动更多新兴专业在大湾区内进行两地资格互认，“小门”应通尽通。
新京报记者 周依
2、丈夫婚后患抑郁症被诉离婚，女方经法院调解撤诉
2、丈夫婚后患抑郁症被诉离婚，女方经法院调解撤诉
新京报讯（记者 刘洋）吴女士称，在家人反复催婚的情况下她与李先生闪婚，婚后才知道男方患有严重精神疾病，故向法院起诉离婚并分割房产。北京市通州法院今日（5月20日）对该案通报，经审理，李先生系婚后被诊断为重疾，应被抚慰。调解后，吴女士撤回起诉。
丈夫婚后患抑郁症，女方起诉离婚
吴女士起诉称，2014年初，她在社交网站上认识了李先生。起初，男方老实敦厚，给她留下了较好的印象。相识半年后，因家人反复催促，她与李先生于2014年领取了结婚证。婚后，原告发现被告精神状态不正常。2016年7月，李先生就医被诊断患有躁狂抑郁综合征，残疾等级为三级。此后，夫妻之间纠纷不断，多次发生冲突，报警解决未果，故诉至法院要求离婚。
“如果按照当时《起诉书》的内容，这个案子判处解除婚姻关系的可能性比较大。”审理该案的通州法院台湖法庭法官李春雨介绍，当时吴女士在起诉书中言辞激烈，称婚后发现丈夫有家族精神病史、吸毒、偷盗、寻衅滋事、恶意扰乱社会治安等情况，而根据《婚姻法》相关规定，仅婚前隐瞒重大疾病一事，婚姻即当属无效。
但通过庭下与吴女士的沟通，李春雨法官得知原告没有任何书面证据，以证明其丈夫有上述情况。经法院进一步了解，被告李先生父母离异后，由母亲独立抚养其成人，从小缺少家庭温暖。此外，被告工作不稳定，从事保安工作，收入微薄。结婚后，因夫妻矛盾，导致李先生精神状态逐渐恶化，甚至曾两次服用大量安眠药尝试自杀。
“他们二人在2014年领证，两年后男方被查出患有精神疾病，但没有证据证明他婚前就有精神病史。”李春雨法官介绍，经了解，吴女士和李先生的母亲有矛盾，男方称家庭矛盾令其精神出现问题。“从夫妻双方应当抚慰扶持的角度来说，女方不能在男方生病的时候要求离婚，这对他的病情将是更大的打击。”
女方同意调解，撤回起诉
法院认为，吴女士和李先生虽在婚前缺乏了解，但双方系自愿缔结夫妻关系，具备一定的感情基础。此外，夫妻之间有相互扶助的义务，吴女士在李先生患有精神疾病后，应从精神和情感上对李先生进行安抚慰藉，而不是直接通过诉讼的方式解决问题。
经调解，吴女士愿意再次尝试与李先生进行沟通，缓和夫妻矛盾，故撤回起诉。
根据《民事诉讼法》相关规定，判决不准离婚及调解和好的离婚案件，没有新情况、新理由，原告在6个月内又起诉的，不予受理。“这相当于婚姻冷静期，如果吴女士仍然有离婚意愿，可以通过双方协议离婚的形式，或者半年后再提起诉讼。”法官表示。
3、齐普策：疫情加速汽车行业整合，宝马将持续推进电动化
3、齐普策：疫情加速汽车行业整合，宝马将持续推进电动化
新京报讯（记者 王琳琳）5月20日，新京报记者从宝马集团官方获悉，宝马集团董事长齐普策在谈及汽车行业如何应对“后疫情”时代时表示，疫情加速了汽车行业的整合，宝马的核心竞争力是系统整合能力，宝马认为未来多种动力驱动系统将长期并存，宝马将持续推进电动化进程。
齐普策指出，汽车是目前人们能买到的技术集成度最复杂的消费品，汽车和消费电子类产品不一样，必须保证10-20年内可以一直安全可靠运行。“只有研发出高度数字化、互联化的汽车，宝马集团才能赢得未来，造福客户，满足社会需求，我们称之为系统整合。”
同时，他重申赋予消费者选择的权利在宝马未来战略中的重要性，并表示宝马认为未来多种动力驱动系统将长期存在，宝马将持续推进电动化进程。“今年宝马在欧洲的新车总和二氧化碳排放量将同比减少20%，消费者可根据自己的生活方式和出行需求自行选择最佳驱动技术；到2023年宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中一半为纯电动车型。”齐普策称，“宝马不会因疫情而影响集团对多种驱动技术的研发，到2025年宝马集团计划在研发方面投入超过300亿欧元。”
此外，齐普策认为新冠肺炎疫情将起到催化剂的作用，与科技转型和电动化一同加速汽车行业的转型；并表示宝马集团将全面数字化业务和运营流程。
新京报记者 王琳琳
