建议制定法律禁虐禁食猫狗
针对不文明养犬、偷盗毒杀猫狗肉产业链等问题，全国人大代表陈玮提出了关于制定《伴侣动物保护和管理法》的议案：①要求猫、犬的所有人负起责任，#严惩不文明养犬行为#；②禁止所有人虐待、食用猫狗；③从源头上控制流浪动物产生，建立救助体系。你支持吗？1、机构：新冠疫情导致逾三分之一欧洲FDI项目延期或取消
路透社当地时间5月28日报道称，知名会计师事务所安永的一项年度调查发现，由于新冠肺炎疫情，早在2019年时宣布的欧洲外商直接投资（FDI）项目中，目前已有超过三分之一遭遇延期或取消。
据了解，这份年度调查名为安永的欧洲吸引力（Europe Attractiveness）。调查称，在涉及的6412个项目中，约65%已经到位或正在继续，“尽管规模或人才招募有所降低”。另外，还有25%的项目延期，10%取消。
而有关疫情影响的数据是上个月收集的，来源为一个由113个企业决策者组成的小组和欧洲投资机构进行的一系列网络研讨会。
调查还显示，法国首次超越英国，成为欧洲最受欢迎的投资地：2019年，吸引了1197个新项目，较前一年增加17%。而同期英国吸引的外商直接投资则增加5%。
值得注意的是，于2017年5月击败极右翼候选人当选的法国总统马克龙，承诺通过削减公司税、放松法国严格的劳动法规等“改革”，创造就业和推动经济增长。上任后，他的一系列激进税收政策激怒了法国的中层和底层人民，从2018年11月初开始，法国多地爆发了“黄背心”大规模抗议运动。民众身着黄背心走上街头，抗议政府不断增高的税收。
然而，安永方面认为，马克龙的改革措施取得了一定的收效。“劳工法规和企业税制的改革受到当地及全球企业和投资者的欢迎，法国外商直接投资项目有所增长。”安永欧洲、中东、印度及非洲（EMEIA）地区管理合伙人朱莉·泰格兰德（Julie Teigland）评价说道。
2、韩国央行将基准利率下调至0.5%
2、韩国央行将基准利率下调至0.5%
韩联社5月28日电报道称，韩国央行——韩国银行当天召开金融货币委员会会议，决定将目前的基准利率0.75%下调0.25个百分点至0.5%。
报道称，韩国央行3月16日将基准利率从1.25%下调至0.75%，这是韩国基准利率史上首次跌破1%，此次时隔2个多月再次降息。
分析认为，央行从出口锐减、中美等主要经济体经济增速下滑等情况判断，疫情对经济的冲击超出预期，因此做出降息决定。
3、韩国感染途径不明病例猛增，高危区防疫或趋严
3、韩国感染途径不明病例猛增，高危区防疫或趋严
韩联社5月28日报道称，鉴于境内疫情趋稳，韩国从6日起进入日常生活和防疫工作并行的“生活防疫阶段”，但日前疫情呈现扩散态势，加上感染途径不明患者比例连日增加，让防疫部门紧张起来。
据韩国中央防疫对策本部28日通报，5月13日0时至5月27日0时，303例确诊病例中尚在调查感染途径的为23例，占整体的7.6%。在4月22日至5月6日宗教、娱乐、室内体育设施被限制运营期间，该数值为6.3%。4月29日至5月13日不明传染途径的比例跌至4%，但本月6日至20日的两周里回升至6.3%，特别是近两周超过7%。
该部门指出，如果不能及时掌握新增病例的感染途径，就很难控制传染源，容易发生链式传播。虽然防疫部门呼吁民众避免前往聚众感染风险较高的场所，积极接受病毒检测，但没能阻止病毒在社区“静悄悄”地蔓延。
因此，要求政府再指定社交距离严守期，加强执行保持“社交距离”措施的呼声日益高涨。但有观测认为，即便政府采取相应措施，为避免“隔离疲劳”和对经济的负面影响，也不会在全国范围内开展，而考虑优先在首都圈等高危地区实施。
中央防疫对策本部本部长郑银敬在前一天的例行记者会上表示，首尔市、京畿道、仁川市等地感染途径不明的病例正在增加，防疫部门认为社区感染风险随之提升，如果认定不在可防可控范围内，部分地区有必要加强执行社交距离。
4、约140名日本员工乘包机返回武汉复工
4、约140名日本员工乘包机返回武汉复工
据共同社27日消息，武汉当地日本企业约140名日本籍员工已于同日乘坐包机返回武汉。
共同社从多名消息人士处得知，武汉的汽车与汽车配件的生产正在全面恢复中，中国政府正在全面加快复产复工，也给与了这批日本员工入国许可。
这批日本员工主要来自日系车企，受雇于日产汽车公司、为本田汽车提供零部件的公司等。包机于27日从关西国际机场出发，在武汉天河国际机场降落。落地后他们将经过14天的隔离，若无问题再回到岗位。此次使用的是中国民航公司的包机。
共同社称，湖北省汽车产业兴盛，在重振经济方面日企扮演着重要角色。共同社援引据相关人士称，当地部门积极推动了日企人员回到岗位，曾向日本方面表示“向中国外交部提出申请发放特例签证”。
中国民航局5月27日发布《民航局建立“绿色通道”加快复工复产国际客运包机审批流程》的通知。
通知称，为促进复工复产, 提升国际客运包机审批效率，5月25日，民航局下发通知，对经国务院联防联控机制（或其外事组）批准、或者符合中外快捷通道要求的复工复产国际客运包机计划审批工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”，优化工作流程、缩短办理时间。
据21世纪经济报道消息，截至目前“中外快捷通道”包括8个国家，分别是日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士。据通知称，这8个国家的复产复工客包机需求可由省级人民政府致函民航局，提出协请安排复产复工客运包机的需求，民航局将结合相关包机备案计划予以通过。
5、因涉港报道，英国要惩罚中国媒体
5、因涉港报道，英国要惩罚中国媒体
据英国《卫报》26日报道，英国媒体监管机构英国通信管理局当天表示，由于中国媒体CGTN此前在报道香港问题上“涉嫌违反英国广播条例的中立原则”，因此考虑对该媒体采取罚款等惩罚性措施。有分析称，此举或将导致中英关系进一步紧张。中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪健27日接受《环球时报》记者采访时表示，英方此举是典型的投机行为，属于一种政治化操作。
报道称，英国通信管理局认为，CGTN自2019年8月至11月在英国播出的5个新闻节目中，未能“保持应有的公正性”，违反了英国广播条例。该管理局的一名发言人表示，CGTN的这些报道“涵盖了香港的抗议活动和有关事态发展”，但“并未重视有关政治争议的更广泛声音”。
《卫报》称，在决定惩罚措施前，CGTN有15天的时间进行应对。如果英国通信管理局决定进行惩罚，CGTN可能会面临罚款甚至被撤销广播许可证。此前，俄罗斯媒体“今日俄罗斯”曾因报道发生在英国索尔兹伯里的前特工中毒案被英国通信管理局以“违反中立原则”为由罚款20万英镑。
有分析认为，英方有关举动很可能引发中英两国的外交冲突。英国政府此前就曾指责中国涉港国安立法，并声称可能在3年内把华为公司从5G建设中排除。崔洪建27日对《环球时报》记者分析说，针对CGTN的调查始于去年，但英方却在此时公布结果，很大可能与涉港国安立法有关系。整体而言，英国此前对香港问题的表态不是特别激进，这可能与脱欧以及英国政府不愿意过多挑战中国有关。而中方发布涉港国安立法消息后，英国觉得这是一个机会，便趁机表示计划制裁中国媒体。实际上，有关调查拿不出太多直接证据。
崔洪建认为，CGTN作为中国媒体，肯定更关注香港的经济和民生，涉港报道的视角和内容都没有问题。英国之所以“找茬”，是因为想突出香港所谓的民主、自由问题，而这些问题其实可以在《中华人民共和国宪法》和香港特别行政区基本法框架下解决。英国所谓制裁举动附带了自己的政治和价值判断。
英国一些政客日前曾对涉港国安立法表达关切，中国驻英国大使馆发言人就此强硬回击说，中国政府维护国家主权安全发展利益的决心坚定不移，贯彻“一国两制”方针的决心坚定不移，反对任何外部势力干涉香港事务的决心坚定不移。“我们奉劝那些西方政客不要再沉迷于殖民旧梦，不要再死抱着冷战思维，不要再为香港反中乱港分子撑腰打气，立即停止干预香港事务和中国内政，否则必将搬起石头砸自己的脚。”
来源|环球时报
