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扎克伯格请求员工不要泄密 为什么要这样说?

   日期:2020-06-15 15:51:20     浏览:17    
核心提示:泄密问题实在让扎克伯格很烦恼,而且这事已经好多年了。Facebook几乎每次公司大会和高管回答的内容,当天就会出现在媒体的报道中,甚至是一字不差的复述。


 扎克伯格请求员工不要泄密

扎克伯格请求员工不要泄密 

 在上周的Facebook内部例行会议上,扎克伯格向员工们提出一个请求:不要再把我们内部对话泄露给媒体了。

  泄密让扎克伯格抓狂

  泄密问题实在让扎克伯格很烦恼,而且这事已经好多年了。Facebook几乎每次公司大会和高管回答的内容,当天就会出现在媒体的报道中,甚至是一字不差的复述。他召开内部Town Hall大会,是为了体现公司治理透明,给员工了解公司决策,和高管平等对话,但现在却成为了外界了解Facebook内部分歧的窗口。

  私自给媒体爆料放风公司内幕,这种行为对不对?很多人并不赞同这种行为。他们认为,“这些人把公司内部信息透露给媒体,给Facebook带来了负面影响,损害了公司影响。而且也是违反了公司的员工守则,应该遭受处罚。”由于扎克伯格不肯处理特朗普的争议言论,最近Facebook确实处于非常被动的境地,遭受着主流媒体的轮番报道和网路舆论的不断抨击。

  但也有一些人持不同意见。他们觉得这种泄密行为是在公司内部矫正机制出现问题时,引入外部舆论监督压力,迫使公司采取措施纠正当前的问题。对长远来说,这反而是有利于公司持续发展。没有媒体报道和舆论施压,Facebook就可能沉迷于商业利益,而忽视社交平台应该有的社会责任。

  内幕爆料从来都是美国媒体监督的重要手段。没有泄露内部信息的“消息人士”,媒体就不可能撰写出独家内幕,公众也不可能获知热点事件背后的真实情况。这方面最知名的案例莫过于水门事件的深喉。时任FBI副局长出于各种原因和想法持续给《华盛顿时报》内幕和指引,最终导致尼克松政府在弹劾压力下被迫辞职。

  当然,未经许可接受媒体采访谈论公司内部信息,以及私下对媒体泄露公司内部情况,这显然是违反员工守则的。一旦被公司发现,这些员工必然会遭到处分和解雇,严重的还可能提起诉讼。这样的事件在硅谷科技公司里面也并不少见。单是2017年,苹果就抓到了29个泄密者,其中12人因此被捕。

  苹果威胁起诉泄密员工

  说到硅谷保密文化,不可能不提苹果。乔布斯给苹果制定了完善的保密机制,严格控制着员工接触信息的权限。员工不知道其他组的同事在做什么项目,也无法进入不同部门的办公区域,在一些特定区域甚至进行交谈。只有极少数员工,才可能把工程机带出公司进行测试。讽刺的是,在这极少数人里就出现了2010年酒吧丢失iPhone 4工程机的重大泄密事故。

  正是这种高度保密的产品文化,才保证了苹果新品发布的神秘感。2007年首款iPhone正式发布之前,甚至只有13人见过最后的成品,这在任何公司都是无法想象的。2010年一位苹果员工在发布会前一天,向联合创始人沃兹尼亚克(Steve Wozniak)提前展示了iPad,同样遭到了无情解雇,因为沃兹已经不在苹果工作了。但有趣的是,那位丢失工程机的苹果员工反而没有丢掉工作。

  乔布斯还在苹果创建了一个监控团队,专门负责抓内鬼。他们甚至会采取主动泄密的方式来“钓鱼”,即对有泄密嫌疑的员工进行分组,主动向不同组发送不同的产品信息,看媒体曝光什么信息就知道是哪组嫌疑人泄密。通常只需要两三次操作,就能精准锁定“内鬼”。

  库克时代苹果的新品几乎已经没有任何秘密,绝大多数产品在发布之前就已经路人皆知。不过,泄密渠道主要是苹果越来越多的供应商。知名苹果分析师郭明



1、上海地铁18号线复旦大学站至国权路站实现贯通

近日,随着上海轨交18号线复旦大学站至国权路站上行线盾构的顺利进洞,该区间实现了双线贯通,这同时标志着全国首例长距离单向打孔冻结暗挖清障工程圆满完成。

2、交通运输部:高风险地区地铁满载率应低于50%

6月15日,交通运输部印发客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南(第四版)的通知,明确了高中风险地区客运站消毒频次,以及城市公交地铁满载率限制。其中,地铁方面,高风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤50%;中风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤70%.
 
为深入贯彻落实中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议精神和《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》(国发明电〔2020〕14号)有关要求,针对国内生产生活秩序恢复情况,阶段性动态调整、精准优化防控措施,强化对各地常态化防控工作的指导,交通运输部修订形成了《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南(第四版)》,重点调整了客运场站和交通运输工具消毒、等要求。
 
具体包括:
 
客运站应乘客接触设施设备消毒频次,包括封闭环境的无障碍设施设备、自动售取票设备、饮水机(热水器)、乘客及行包安检设备、候车厅座椅、楼梯(直梯)扶手、直梯轿厢内部等。其中,高风险地区每1小时1次,中风险地区每4小时1次。
 
公共电汽车明确了拥挤度要求,其中高风险地区封闭环境的首末站和车辆每平方米≤4人;中风险地区封闭环境的首末站和车辆每平方米≤6人。
 
城市轨道交通也明确了拥挤度要求,其中高风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤50%;中风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤70%。
 
目前,北京进入非常时期 花乡升级“高风险”,另有10个街乡位列中风险地区。北青报记者了解到,疫情发生以来,北京将公共交通乘客满载率控制在50%,直到5月18日,地面公交才由75%上调至90%,轨道交通由65%上调至80%,后恢复上调至100%。
 
(原题为《新版交通工具疫情分区指南发布:高风险地区地铁满载率应低于50%》)


3、惊悚!印度一公园健身器材深夜自己“锻炼”

印媒6月13日报道,印度北方邦一公园健身器材深夜独自运动。视频显示,该健身器材上仿佛有人在锻炼。警方调查后认为,有人涂抹了过量润滑油。幕后黑手仍在寻找。

 
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