快递不上门渐成行业潜规则
一年一度的618电商大促后，快递企业又要迎来一波揽件、配送高潮，但随之而来的问题也不少，其中，关于快递员不按需送货，送货不上门的矛盾格外突出。武汉的蔡女士就希望自己的快递包裹能放进快递柜，而非驿站，但长期派送该片区的快递员却并不配合。
一年一度的618电商大促后，快递企业又要迎来一波揽件、配送高潮，但随之而来的问题也不少，其中，关于快递员不按需送货，送货不上门的矛盾格外突出。武汉的蔡女士就希望自己的快递包裹能放进快递柜，而非驿站，但长期派送该片区的快递员却并不配合。
为了更高的送件效率，未经用户许可，快递员和快递企业普遍选择将快递放入驿站和快递柜，“去驿站、快递柜自取”成了行业潜规则，由此，消费者本该有的选择权丧失殆尽。（湖北经视）
类似问题，并非只有武汉一地存在，在其他地方，也基本上都是这种情况。
我平时也经常收快递，虽说不上每天都有，但隔三差五都会有一两个。印象中，某价格较贵的快递公司，一般是快递员打电话过来，让去小区门口取件；而其他快递公司，干脆连电话也不打，都是直接放快递柜或菜鸟驿站，一个短信过来，就算是送到了，不再管了。送菜鸟驿站的尤其多，以至于驿站老板娘的脸色也慢慢变化，从一开始的很热情，变得冷冰冰，甚至常显出几分不耐烦。
快递不送上门，既损害了消费者的知情权、选择权，给消费者造成了不便，更是涉嫌违规。
2019年7月，国家邮政局通过了《智能快件箱寄递服务管理办法》，该办法于2019年10月1日起施行。其中明确要求，除非是寄件人指定智能快件箱作为投递地址，否则，使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。若快件内物品注明为生鲜产品、贵重物品的，不得使用智能快件箱投递；对企业违反相关规定的行为也设置了相应法律责任。
消费者本以为这一管理办法实施以后，就能彻底解决快递送货“最后一百米”的问题，再也不用费时费力取快递了。毕竟，选择快递服务，图的就是方便、快捷、省时、省力，送货上门是对快递最基本的服务要求之一，不能让消费者花了钱还得付出时间和精力下楼自己取件。否则，在填写收件地址的时候，为什么要不厌其烦地详细填写小区、楼层，直到精确到门牌号？如果只是送到快递柜了事，直接留个小区名称和电话号码不就行了嘛。
没想到，两年过去了，“快递不送上门”的问题不仅没有改观，反倒变本加厉、日益严重，甚至已经逐渐成为行业潜规则和公开的规矩。
为什么会这样？或许，有“法不责众”的因素。这样做的，不是一个、两个快递员，而是几乎所有人都这样做；没有依规管理的快递公司，也不是一家、两家，而是大家都心照不宣，对快递员的行为要么象征性地提几句要求，要么干脆不管不问。
而最根本的原因，不仅在于“法不责众”，而是在于快递数量日益增多、递送成本太高。快递员收入原本就有限，有时候送一单收入只有不到一块钱，都送上门不划算不说，也忙不过来，属于“不可能完成的任务”。
由此暴露的，是快递公司自身的管理问题，甚至是快递行业的整体服务意识不高、业务模式不合理的问题。快递员工作量太大、忙不过来，就应该增加人手，不能萝卜快了不洗泥，为节约成本而罔顾服务质量，更不能因此就让快递员疲于奔命，付出越来越多的劳动，收入却没有增加甚至还有所下降。
相关管理办法需要加大执行力度，真正落到实处，对违规的企业和快递员要依规处置。同时，也要督促快递行业改进运营模式，兼顾消费者、快递员、快递公司各方的利益。
